“中科领航正式起航！”在一片掌声中，位于临江高新区的浙江中科领航汽车电子有限公司日前正式运行。这意味着，该公司的加盟将为临江创建国家级高新区添砖加瓦。

核心团队全部来自海外

与大多海归创业不同，中科领航创业团队“血统”很正。“核心团队11个人，全部来自海外。”中科领航董事长金星说，目前团队骨干人员已增至40多人，其中80%以上拥有硕士及以上学历。

记者发现，核心团队11人大多在荷兰、法国、新加坡等国家有十多年的工作经历，其就职的单位不是国际知名企业，就是境外高等研究院。而金星本人也在国外知名公司供职多年后，毅然回国到临江创业，为了显示创业决心，他跟家人甚至注销了欧洲绿卡。

在来临江前，金星团队曾作为海外技术团队，被中科院上海微系统所相中，在中科院进行了两年汽车电子芯片技术的孵化，并开始着手产业化。据悉，中科领航注册资金2600万元，其中金星创业团队出资1040万元，占40%的股权，是公司第一大股东。

海归、中科院，如此多的“高大上”元素加在一起，能为萧山带来什么？无疑，就是国际一流的技术。据了解，尽

管目前国内汽车产业发达，但作为整车企业重要部件汽车芯片的核心技术却还掌握在外国人手中。“我们的终极目标，是填补国内这一领域的空白。”金星信心满满地说。

产品已打入知名企业

事实上，中科领航刚运行，就收获了诸多荣誉，如“中科协海外智力为国服务行动计划示范项目”、“教育部卓越工程师教育培养计划实施单位”、与浙大共建院士工作站。但更重要的是，去年12月才注册的中科领航，目前其多项产品已受到国内诸多重量级企业青睐，并成功进入几家主流车厂进行产品试装。

“公司与多家企业建立了合作关系，其中就包括了一汽、上汽、奇瑞、比亚迪等。”金星如数家珍，他说公司具有世界领先水平的胎压监控系统及工程车显示终端已经完成了产品化，进入大规模市场推广阶段，“胎压监控系统主要给郑州日产配套，用于进军国际市场的虚拟仪表已被徐州重工使用。”

根据金星的设想，5年内，公司销售收入将达到1亿元，10年内销售收入再填个零，即突破10亿元。“这并非不可能完成的任务。”金星说，其最大驱动力仍来自技术。据悉，今年公司安排的科研支出将达1600万元，占总支出的80%。